La Fórmula 3 Metropolitana entregó una ajustada clasificación, con 26 de 39 participantes encerrados dentro del segundo de diferencia y Felipe Bernasconi se quedó con lo mejor, obteniendo su segunda “pole positión” en la temporada.
Cerrando el primer día de actividad en Rio IV, se disputó la clasificación correspondiente a la final sabatina, donde Felipe Bernasconi logró quedarse con lo mejor en su último intento y estableció 1m11s773 para conseguir el primer punto en juego del fin de semana, con el auto del Satorra Competición.
Máximo Evans Weiss que había comenzado dominando las acciones, en su regreso a la categoría, finalmente terminó como escolta a solo 31 milésimas, en tanto que Simón Volpi, ratificó el muy buen funcionamiento mostrado en las últimas presentaciones y quedó 3° a 51/1000 de su compañero de equipo.
Iñaki Arrías redondeó un gran viernes quedando 4° por delante del líder del campeonato, Juan Pablo Guiffrey. Posteriormente se ubicó Genaro Rasetto; el último vencedor, Tomás Pellandino, Santiago Biaggi que no pudo repetir todo lo bueno que mostró en los ensayos previos, Luciano Martínez y Manuel Borgert, en el top ten inicial.
Mañana desde las 10.10 h, se pondrá en marcha la segunda clasificación que ordenará la grilla de partida de la final dominical y nuevamente promete ser muy entretenida.
CLASIFICACION 1
| POS. | N | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | BERNASCONI, FELIPE | CRESPI 25 | 6 | 01;11.773 | |
| 2 | 73 | EVANS WEISS, MAXIMO | CRESPI 25 | 6 | 01;11.804 | 0.031 |
| 3 | 75 | VOLPI, SIMON | CRESPI 25 | 5 | 01;11.824 | 0.051 |
| 4 | 48 | ARRIAS, IÑAKI | CRESPI 25 | 5 | 01;11.825 | 0.052 |
| 5 | 12 | GUIFFREY, JUAN PABLO | CRESPI 25 | 6 | 01;11.828 | 0.055 |
| 6 | 6 | RASETTO, GENARO | CRESPI 25 | 6 | 01;11.855 | 0.082 |
| 7 | 24 | PELLANDINO, TOMAS | CRESPI 25 | 6 | 01;11.862 | 0.089 |
| 8 | 67 | BIAGI, SANTIAGO | CRESPI 25 | 6 | 01;11.926 | 0.153 |
| 9 | 15 | MARTINEZ, LUCIANO | CRESPI 25 | 6 | 01;12.031 | 0.258 |
| 10 | 21 | BORGERT, MANUEL | CRESPI 25 | 6 | 01;12.056 | 0.283 |
| 11 | 5 | BARBARA, GIANFRANCO | CRESPI 25 | 6 | 01;12.100 | 0.327 |
| 12 | 7 | REY, FELIPE | CRESPI 25 | 6 | 01;12.128 | 0.355 |
| 13 | 4 | HERMIDA, FEDERICO | CRESPI 25 | 6 | 01;12.178 | 0.405 |
| 14 | 27 | FACELLO, MARCIO | CRESPI 25 | 6 | 01;12.228 | 0.455 |
| 15 | 72 | PUERTO, EMILIANO | CRESPI 25 | 6 | 01;12.231 | 0.458 |
| 16 | 44 | POLINI, STEFANO | CRESPI 25 | 6 | 01;12.307 | 0.534 |
| 17 | 70 | LOPEZ, NAZARENO | CRESPI 25 | 6 | 01;12.333 | 0.560 |
| 18 | 9 | CHUCK, | CRESPI 25 | 6 | 01;12.383 | 0.610 |
| 19 | 18 | ESTERKIN, ALFREDO | CRESPI 25 | 5 | 01;12.385 | 0.612 |
| 20 | 10 | TORRES, ENZO | CRESPI 25 | 6 | 01;12.442 | 0.669 |
| 21 | 95 | BOVONE, AGUSTIN | CRESPI 25 | 6 | 01;12.504 | 0.731 |
| 22 | 71 | ORTIZ, SANTINO | CRESPI 25 | 6 | 01;12.604 | 0.831 |
| 23 | 43 | TORRES, JOAQUIN | CRESPI 25 | 7 | 01;12.662 | 0.889 |
| 24 | 23 | PERCARA, SOFIA | CRESPI 25 | 6 | 01;12.693 | 0.920 |
| 25 | 33 | SEXE, AGUSTIN | CRESPI 25 | 6 | 01;12.718 | 0.945 |
| 26 | 49 | MATTIO, AGUSTINA | CRESPI 25 | 6 | 01;12.783 | 1,010 |
| 27 | 68 | MONTI, IGNACIO | CRESPI 25 | 5 | 01;12.820 | 1,047 |
| 28 | 96 | BUSTOS, RAMIRO | CRESPI 25 | 3 | 01;12.853 | 1,080 |
| 29 | 86 | ALVEZ, CRISTIAN | CRESPI 25 | 4 | 01;12.858 | 1,085 |
| 30 | 13 | OLIVA, BAUTISTA | CRESPI 25 | 6 | 01;12.884 | 1,111 |
| 31 | 60 | HERRERA, MAIRU | CRESPI 25 | 6 | 01;13.072 | 1,299 |
| 32 | 83 | NARANJO, JOAQUIN | CRESPI 25 | 6 | 01;13.115 | 1,342 |
| 33 | 81 | QUINTANA, IGNACIO | CRESPI 25 | 6 | 01;13.349 | 1,576 |
| 34 | 42 | BERNARDELLI, GINO | CRESPI 25 | 5 | 01;13.431 | 1,658 |
| 35 | 94 | ROSSOMANNO, FRANCO | CRESPI 25 | 4 | 01;14.113 | 2,340 |
| 36 | 16 | LUENGO, FRANCISCO | CRESPI 25 | 6 | 01;14.114 | 2,341 |
| 37 | 41 | SEXE, SANTIAGO | CRESPI 25 | 6 | 01;14.482 | 2,709 |
| 38 | 69 | LUNA, ESTEBAN | CRESPI 25 | 6 | 01;14.899 | 3,126 |
| 39 | 90 | PENÉ, JOSEFINA | CRESPI 25 | 6 | 01;17.970 | 6,197 |
| PROMEDIO: 166,023 Km/h | ||||||
PROMEDIO: 166,404 Km/h
RECARGO: NRO 16 (LUENGO) 10 PUESTOS PÓR SANCION CARRERA ANTERIOR
NRO 94 (ROSSOMANNO) 1´´ POR CAMBIO MOTOR
